CiU de Badalona proposa que els menors d’onze anys tinguin l’autobús gratuït
· La federació presenta la proposta de mobilitat i transport públic
El candidat de CiU a l’alcaldia de Badalona, Ferran Falcó, ha presentat avui la proposta de la federació en matèria de mobilitat i transport públic. Entre les diverses actuacions que l’alcaldable de CiU pretén posar en marxa, destaca una bateria de mesures econòmiques per fomentar l’ús dels autobusos urbans. Entre aquestes mesures econòmiques, Falcó ha destacat que “cal que els menors d’onze anys (l’edat en què s’acaba la primària) tinguin el bitllet gratuït, ja que és una manera de fomentar l’ús de l’autobús com a mitjà de transport familiar”.
En aquest sentit, el líder de CiU ha explicat que cal ampliar els descomptes que s’apliquen a ciutats de tot l’Estat, com ara Bilbao o València, on hi ha descomptes a menors de fins a sis anys, o com Barcelona, Madrid, i Saragossa, on només l’apliquen als menors de quatre anys. Badalona estaria en aquesta franja. A Londres, els nens de fins a 11 anys tenen el bitllet grauït, a Roma fins als 10, i a París tenen un descompte del 50%. Per l’alcaldable de CiU, “a Badalona, el barem és insuficient, i no contribueix a potenciar l’ús de l’autobús perquè els pares es desplacin per la ciutat amb els nens”.“De la mateixa manera que hi ha descomptes per a majors de 60 anys i els joves, -ha afegit Falcó- cal aplicar aquesta política amb els més petits, que no poden anar sols en autobús i necessiten anar acompanyats, amb la qual cosa el cost real del bitllet és doble, ja que s’hi sumen el del menor i el de l’acompanyant”.
D’altra banda, el candidat de CiU també proposa potenciar l’ús del transport públic a través dels impostos i taxes municipals. Falcó ha explicat que posarà en marxa un “sistema de bonificacions fiscals a qui acrediti un ús continuat del transport públic urbà i metropolità”. Aquest sistema consistirà en descomptes en l’Impost de Vehicles de Tracció Mecànica i en el de Guals per a aquells ciutadans que acreditin un ús continuat del transport públic mitjançant els títols de transport integrat trimestrals. Així doncs, a Badalona aquests títols d’ús regular del tren, l’autobús, el metro o el tramvia serviran per estalviar encara més diners dels que ja s’estalvien si es compren.
El candidat de CiU també ha explicat que l’Ajuntament ha d’elaborar, conjuntament amb l’empresa concessionària i l’Entitat Metropolitana del Transport, un pla de millora del servei, per adaptar els horaris i els recorreguts a les necessitats dels usuaris. Falcó ha explicat que les freqüències de pas d’algunes línies són excessives, i que hi ha recorreguts incomplets i un servei de cap de setmana insuficient. També ha destacat que moltes parades no tenen marquesina i que cal fer un esforç per millorar la comoditat de les parades. Així mateix, considera que un dels principals reptes és “estendre el bus de barri, que serveixi per fer recorreguts interns als barris i connexions amb les principals línies d’autobús des de zones que hi estan més allunyades”.
El candidat convergent ha manifestat que “l’any 2008 ha d’aprovar-se un Pla de Mobilitat interna que comenci a desenvolupar les recomanacions i els compromisos del Pacte per la Mobilitat aprovat recentment”, i s’ha compromès a fer-ho en cas d’arribar a l’alcaldia.
Finalment, Falcó ha dit que cal potenciar l’ús de la bicicleta i, sobretot, combatre la indisciplina viària que dificulta l’agilitat del servei d’autobusos. En aquest sentit, Falcó ha dit que “serem inflexibles amb l’aparcament en doble fila, i especialment amb l’ocupació del carril-bus”.
Badalona, 20 d’abril de 2007
Ferran Falcó durant la presentació de la proposta
